Forfattere: Niels Kamp, Helge Wind, Lise og Gert Jakobsen. Foto: Niels Kamp, Gert Jakobsen, Lisbeth Lykke

Lørdag den 20. oktober mødtes vi fire cykelguider samt Lisbeth, Kirsten og Anette fulde af forventninger i Billund Lufthavn. Vi skulle i den kommende uge køre generalprøve på Tour de Mallorca 2002. Dels for at prøve kræfter med de planlagte ruter, dels for at vi kunne lære at orientere os, samt ikke mindst for at kunne give de rigtige informationer, om hver rutes sværhedsgrad og antal højdemeter, så kræfterne kan disponeres hensigtsmæssigt til foråret. 

Vi havde hørt, at vejret på Mallorca i ugen før ikke havde været det allerbedste. Men vi blev meget positivt overraskede. Vejret var med os - vi havde høj sol og temperaturer mellem 26 og 29^oC hele ugen. Vi havde altså en uge foran os, hvor samtlige ruter skulle gennemkøres og de praktiske detaljer skulle på plads i forhold til det foreløbige program, som Lise og Gert havde udarbejdet i juni måned.

Nu er det jo sådan med generalprøver, at det skal helst ikke gå for godt. Denne generalprøve startede med, at Gerts cykeltaske, med cykel og hele molevitten fløj af traileren på vej til Billund lufthavn. Cykeltasken så ikke godt ud og vi valgte, at vi ikke ville se på indholdet, før vi kom til Mallorca.

Vel ankommet til hotellet i Alcudia, hvor vi skulle bo med halvpension og vel modtaget med natmad gjorde Helge og Niels deres cykler klar til næste dag, inden vi gik i seng. Da Gert åbnede for sin cykeltaske søndag morgen, så cyklen ikke for godt ud. Det var nødvendigt at skaffe en ny stor klinge og baghjulsaksel. Lise fik samlet sin cykel, så hun også kunne komme med ud at køre.

Uge 43 er sidst på sæsonen på Mallorca, så ingen cykelhandler havde åbent om søndagen. Så Gert måtte derfor pænt og utålmodigt vente til mandag. Mandag morgen kørte vi til en cykelhandler i Ca’n Picafort, én som Gert i forvejen kendte fra tidligere besøg. Han var utrolig hjælpsom, men desværre havde han ikke de nødvendige reservedele. Han sendte os derfor til grossisten i Binissalem, ca. en halvtimes kørsel i bil fra Ca’n Picafort, hvor vi fik de ønskede reservedele, en ny 53 klinge samt en ny bagaksel. I løbet af mandag formiddag var Gert kørende igen. Er der noget godt at sige om cykelreparationer på Mallorca, så er det prisen på reservedele, den ligger langt under det, vi må punge ud med herhjemme.

Til dem som er tilmeldt, eller påtænker at tilmelde sig turen, med en partner som ikke cykler, skal vi allerede her oplyse, at der er utrolig mange aktivitetstilbud, der kan benyttes. Det center vi skal bo på har daglige vandre - og cykelture på turistcykler på programmet. Herudover er der tennis, squash, dykning, windsurfing, fitnesscenter etc. eller man kan dase ved en af de mange pools i centret område eller ved stranden på den anden side af vejen.

Lad os slå det fast med det samme - der er ingen ruter på Tour de Mallorca 2002, der ikke kan gennemføres af almindelige motionister med en god grundform. Det er dog anbefalelsesværdigt  og ønskeligt at have omkring 800 - 1.000 km. i benene.  Det gør det afgjort nemmere at komme op over bjergene. En sandhed Gert kan tale med om, da Gert i en periode på seks uger stort set ikke havde rørt sin racercykel, dels på grund af sygdom og dels på grund af manglende lyst. Det samme kunne man ikke sige om Helge, Niels og Lise, vi var alle i rigtig god form og blev flyvende som ugen gik.

Vi havde fra starten et mindre handicap. Vi havde kun seks dage til at køre syv ruter igennem og derudover boede vi otte km fra Club Pollentia, hvor vi skal bo og starte fra til foråret. Tid var derfor ikke det, vi havde mest af, så vi besluttede at køre to ruter den første dag, både Dag 1 (Santa Margalida) og Dag 7 (Cap de Fermentor).

Videre til side 2